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"隆声带"四问,带你认识真正的山猫铣刨机!

来源:www.whbobcat.com发表时间:2016-08-03

问题一:什么是“隆声带”?

什么是“隆声带”?相信这是很多一次听说这个名词的人所想了解的问题。“隆声带”,又名“震鸣带”,主要设在行车道两边的路肩上,高速路段更为常用。由一系列凹凸机构形成,用声音和震动来警告那些行驶中偏离车道的司机,从而降低交通事故的发生。

“隆声带”基本分为两种:一种是镶入式(凸出),一种是铣刨式(凹入)。以往我们常见的都是镶入式的隆声带,具有振动幅度小、易磨损和成本高的缺点。
同时,凸起的“隆声带”在道路结冰时,凸块会形成较大的冰块,容易造成车轮打滑侧翻,而在铲雪时,凸块还很容易被铲掉。基于以上原因,现已渐渐弃之不用,被“铣刨式”隆声带所取代。


问题二:“铣刨式”隆声带如何加工?
山猫滑移装载机匹配山猫特制属具铣刨器后,可以轻松、高效地完成隆声带的加工。

“铣刨式”隆声带是由山猫铣刨机对路面进行有规律的U型凹槽铣刨,一般规格在150*400mm,深度12mm。铣刨后截面为U型,凹槽状的隆声带克服了凸块隆声带的弊端,而且因为深度较浅,积水和积尘很容易被车轮的气流带走,连续高密度的凹槽宽度达到40公分以上,在制造轮胎噪音的同时也保证了车胎的抓地摩擦力,真正确保了行车安全。
问题三:“隆声带”效果究竟如何?
路肩震鸣带的更早运用始于1955年的美国新泽西州,美国几十年快速公路交通事故数据表明,路侧车辆掉线所造成的死亡和伤残人数,超过了公路交通事故死亡和伤残总数的三分之一。
在我国,江西省交通科学研究院“高速公路路侧安全问题及对策研究”课题组抽查了江西省部分高速公路事故频发路段的勘察档案资料,分析发现高速公路护栏碰撞事故超过事故总数的10%,而且后果严重;我国重庆交通大学的研究统计表明,车辆掉线类事故占交通事故总量的54.8%,死亡人数的27.5%,受伤人数的37%。

 所以,设置路肩震鸣带,提高高速公路路侧的安全性成为道路交通科学研究人员的共识。不仅如此,美国各州交通厅规定在车辆限速不低于80km/h的道路上,必须设置路肩震鸣带;美国联邦公路局也于2008年,将路肩震鸣带列入改善公路交通安全的相应联邦法规。

在美国有关州设置路肩震鸣带后,车辆掉线事故减少了19%-72%不等。重庆交通大学研究人员通过对路肩震鸣带的监测,发现车辆掉线事故减少90%。

因此,在高速公路的路肩设置路肩震鸣带,防止和减少车辆掉线事故,对于改善公路交通营运安全来说意义重大,效果显著。
问题四:山猫铣刨机加工出的“隆声带”真有那么神奇吗?
江西省交通厅在组织完成了“高速公路路侧安全问题及对策研究”和“高速公路路肩震鸣带设计和施工技术研究”等课题项目后,颁布了“高速公路沥青路面铣刨式路肩震鸣带设计施工技术规程”,这是我国一部有关路肩震鸣带和高速公路路侧安全的地方法规,它具有先进性和表率性,也对我国高速公路建设发挥了重要作用。

针对江西省“高速公路沥青路面铣刨式路肩震鸣带设计施工技术规程”,芜湖山猫工程机械有限责任公司和江西省高速公路研究院,共同为道路安全问题展开了研究,将山猫滑移装载机配备隆声带铣刨器,针对江西省内的高速路段进行了路段改造。

山猫铣刨机铺设的“铣刨式”隆声带多年下来,效果显著,交通事故率大大降低,为这种新路面工艺打下了结实的基础。

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